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地铁2号线全长22.262公里，线路自西端望城坡站起，沿枫林路、五一路等城市主次干道，经岳麓区、天心区、芙蓉区、雨花区、长沙县，东端终于光达站。线路为地下线，设站19座；其中换乘站8座，分别与地铁1、3、4、5、6、9号线以及长株潭城际铁路、京广铁路、京广高铁和沪昆高铁换乘，工程总投资120.64亿元。地铁2号线是长沙市地铁网络的东西向核心骨干线路，也是长沙市最早开工建设的地铁项目。该线路于2009年9月28日开工建设；2012年11月26日实现“洞通”；2012年12月26日实现“轨通”；2013年8月8日实现“电通”；2013年8月9日首列车抵达长沙黄兴车辆段；2013年11月2日完成全线热滑试验；2013年12月30日开始试运行；2014年4月29日正式试运营。
2号线开始试运营，广大市民将充分享受到地铁的安全、准时、便捷。目前，乘坐地铁为2元6公里起步，超过6公里采用“递远递减”原则进行计价，全程一共5元，还针对部分特殊群体采用相关优惠政策。试运营阶段的发车间隔根据初期客流预测、试运营要求等条件确定，首班车早上6时30分发车，末班车晚上9时30分发车。平常时段约每隔9分50秒，高峰期缩短为8分50秒一列。试运营一段时间后，将根据客流量变化情况，适时增加车辆，缩短列车发车间隔时间。
地铁2号线试运营开启了长沙的地铁时代，在全省首次实现了与京广铁路、京广高铁、沪昆高铁、大型公路客运、公交的无缝对接，促使汽车西站、长沙火车站、武广长沙南站3大客运枢纽实现功能联动，带动溁湾镇、五一广场、芙蓉广场和袁家岭4大商业中心实现高质量发展。
初步预测，至2016年，2号线日客运量将达到每天23.89万人次，加上轨道交通第一、二轮建设规划的1、3、4、5号线一期工程和2号线西延线。未来，地铁将让长沙迈开高速发展的步伐，也让700万市民迎来一个全新的时代。