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按照长沙市公布的轨道交通规划，未来长沙市将有12条地铁线路、333座地铁站。伴随地铁建设的不断延伸，地下空间也将日益扩大，让地铁沿线的商业成为越来越多商户眼中的“香饽饽”。
诚然，地铁对于一座城市的影响，不止是立体交通网络的丰富，同时还将带来城市功能格局、商圈再荣等等方面的变化。
长沙首条“地铁经济带”渐成
“地铁一响，黄金万两”。地铁，对城市最直接的影响就是改变了人们的出行方式，随之将改变人们的置业理念和消费习惯，也将为投资者们带来商机。
作为长沙开通的第一条地铁，地铁2号线从望城坡站出发，沿枫林路，下穿湘江，沿五一大道到达长沙火车站，再经万家丽路、人民东路、长沙大道往南，到达高铁长沙南站后，止于光达站，全长22.262公里。
2014年的5月，地铁2号线将进入正式试运营。届时，一条贯穿城市东西的交通新动脉将开始流淌。
从河东到河西，地铁2号线将满载城市人流，在五一商圈、火车站商圈、高桥商圈、武广商圈、溁湾镇商圈、望城坡商圈等六大商圈的地下空间呼啸穿梭，将湘江两岸紧密的联系在一起了。
从国内地铁发展成熟的城市，比如北京、上海、广州等城市，地铁所到之处必定是人流涌动、商业繁华，而由地铁带动的“地铁经济带”同样颇具规模，从地铁2号线的走向来看，长沙首条地铁经济带正在成形。
地铁上盖物业备受期待
地铁的出现不仅会缩短城市各大商圈之间的距离，还将带来地铁沿线商业格局的巨变。但凡是地铁口，都是人流、商业的重要聚集地。人流量的高度密集和快速疏散，合理转换之后变成有效购买力，这便是新商圈形成的关键。
多位长沙地产界人士表示，未来最能够引领长沙地铁商圈发展的，便是地铁上盖物业综合体项目。“地铁上盖体量庞大、业态丰富，将营造地铁时代全新生活场景。”北辰三角洲营销总监钟芳勇认为，地铁上盖的综合体项目将是未来地铁商业的最重要的发展方向之一。
同时，他提示，在开发过程中应该合理的去利用地铁优势，多元素组合为物业提质，“部分房产发展商合理并且足够重视的利用地铁优势，利用地铁带来的人流为商业等做支撑，进行医疗、卫生、教育等多方面提升，那就可以发挥1+1>2。相反，如果发展商没有合理利用地铁的价值，没有做社区的升级，反而会是1+1=2，甚至1+1<2。”
重塑城市核心商圈
“地铁2号线的开通仅仅是个开始，更多的地铁线路开通，地铁网络会越来越发达，可以更有效地实现城市区域之间的有效联动。”戴德梁行长沙分公司副总经理文学表示，地铁2号线的开通将对五一广场商圈是个极强的拉动作用，对如溁湾镇商圈这样的二级商圈，也会有潜在的拉动作用。
放眼国内已经开通地铁的城市，上海徐家汇商圈、北京国贸商圈、南京新街口商圈作为城市传统商业中心，其地位都因为地铁的开通更加强化。五一商圈，作为长沙最核心的城市商业中心，被寄予厚望。
“地铁是商业的助推器，五一商圈将会因为地铁而被重新激活。”在华远华中心营销总监王望看来，伴随地铁的开通，五一商圈的城市核心商业中心地位将会迎来再次升级。
区域商业迎来发展机遇
伴随长沙地铁路网的完善，城市结构也将得到不断的优化。“成熟的地铁商业将为城市带来更多的区域商业中心，辐射城市的某个或多个区域。”
“地铁会带来商业、商务、住宅的重新洗牌，以后的商业中心和商务中心都会围绕地铁来重新布局。”凯通公馆营销负责人张伟告诉记者，地铁沿线特别是地铁枢纽上的商业将会聚集更多人气，传统商业格局将会迎来新的变革。
在中信地产股份公司副董事长陈义生眼中，地铁开通将会给新商圈的形成带来机会，未来的长沙将呈现多元化发展，从单核中心到多个中心、多个商圈。“城市越来越大，比如说长株潭融城商圈，是政府打造了10年的商圈。随着地铁的发展，人们对商圈会有更多选择。新老商圈各自承担自己的使命，某些人怀旧，就去五一商圈去看看，新商圈给人的体验与价值是不一样的。但是新商圈还是不能在完全意义上取代老商圈，发展还需要更长的时间。”