昨日,不少市民有幸乘车,瞧,这几位美女兴奋得在五一广场站玩起了卖萌、快闪。
乘客行走在宽敞、明亮的五一广场车站内。均为余志雄 摄
记者 刘捷萍
2014年,长沙的地铁元年!
地铁2号线开通试运营已进入倒计时。5月,长沙人的出行和生活方式将随着地铁而有所改变。那么,地铁会对长沙的商业格局带来怎样的改变,尤其是人气、财气最为炙热的五一商圈又将如何“变脸”?
商圈升级
喜欢逛街的市民李女士发现,王府井百货里多了许多吃饭的选择。不但有红梅、又一村、杨裕兴等“老字号”,还有船歌、斗牛士牛排等情调餐厅。去年10月起,王府井百货就增加了餐饮配套,除了7楼、8楼外,负一楼新辟了2000平方米的美食天地。今年还将继续在各楼层卖场增加休闲配套,一是顺应市场要求,满足市民购物休闲的新体验,二是迎接地铁带来的更多客流。
“五一广场+地铁”,这两个词叠加起来,在长沙人心中有难以比拟的含金量。为了迎接即将到来的地铁商业时代,五一商圈的各大商场纷纷使出绝招,客流“争夺战”早已打响:王府井“购物中心化”改造;友阿春天错位竞争,主打男装男鞋,引进五一商圈独有男装品牌;平和堂从去年开始重装每个楼层;乐和城正在进行一系列的品牌调整;开福万达广场将推出球幕电影巡展等特色活动……
湖南商学院教授尹元元认为,五一广场集合了最全的商业业态和最激烈的市场竞争。它在长沙人心目中有无法取代的位置。地铁2号线和1号线在此交会,使五一商圈因地铁换乘枢纽更加升级。“所谓升级,对于老百姓来说,意味着更多的品牌,更舒适的购物环境,更贴心的个性化服务,更好的消费体验。”
重心北移
五一商圈曾经有一个“南帝北丐”说法。以五一大道为界,北边因为五一广场立交桥和兴建黄兴路等原因,商业氛围与南边冰火两重天,不尽如人意。地铁2号线开通在即,蛰伏多年的五一北商圈已蠢蠢欲动,新生力量正在崛起。
玻璃幕墙、欧式风格,昨日的万代广场裙楼外立面已修整一新。一楼临街门面正在紧张装修,巨大LED广告牌不停播放着“福达万代购物广场5月开业”的信息,预示着这栋长沙商业版的“灰姑娘”即将重新绽放。“随着地铁开通,以及周边各个商业项目的打造,黄兴路北段的吸引力将提升,人气也将开始向北分流。”在湖南福达商业地产投资管理有限公司董事长戴伟平看来,这是他看中这个项目,签下15年经营权,投资5000万元打造“福达万代”的重要原因之一。据了解,万代广场裙楼三层共1.4万平方米,一楼临街门面吸引了许留山、安妮公主等国内外知名餐饮品牌入驻,内街以时尚潮流的服装为主,二楼为餐饮专区,汇集了汉釜宫、仁田寿司等8家餐饮品牌,三楼则为国内知名品牌苏格缪斯KTV。为了吸引年轻、时尚人群,总体休闲服务配套达80%左右。
对于紧邻五一大道地铁口的锦绣中环大厦(湘绣大厦)而言,也将迎来一个前所未有的“满血复活”的新机遇。“7up购物美学中心”以7000万元接盘其20年经营权,将于今年8月开业。此外,友阿集团旗下的中山路百货大楼也将恢复“国货陈列馆”招牌,变身黄金珠宝商场,于今年“十一”开业。
在乐和城总经理庹强看来,随着地铁时代的到来,打通五一商圈南北“商脉”的天时地利人和三方条件已逐渐成熟。从目前五一商圈的商业布局来看,南边商业已日趋成熟,可塑空间不多,而五一广场以北发展空间巨大;地铁修建,沿江隧道拉通,加上黄兴北路向北延伸,一个吸引力更强、吞吐量更大的五一商圈将形成;政府已经在规划和政策制定上,有意扶持北商圈,加上众多商家“人心北向”,必然形成巨大合力。地处五一北商圈的乐和城,开业3年来的人气不断提升就是最好的例子。
格局立体
东牌楼的九龙仓国金中心正在施工,两年后一座72.5万平方米、452米的超高层城市综合体将在此拔地而起,成为五一商圈的新地标。而地下部分,友阿股份的五一广场地铁商业项目正在规划建设中。这两个项目或与地铁无缝对接,本身就是地铁商业的一部分。
“未来的五一商圈将从地面延伸到空中、地下。”湖南商学院经济与贸易发展研究院院长柳思维认为,地铁的商圈效益,它不是平面效益,是一个立体的效益,它可以充分将黄金口岸的价值凸现出来,例如寸土寸金的五一商圈,财富价值更将得到提升。
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地铁遇上五一广场
根据五一商圈近期规划范围,地铁1号线和2号线共有6个站点位于五一商圈内,分别为五一广场站、芙蓉广场站、湘江中路站,以及黄兴广场站、南门口站、营盘路站。其中交会的五一广场站将设置8个出入口,锦绣中环、王府井、友阿春天方向集中了1、2、3号出口,3号出口的分支则延伸到九龙仓和黄兴路步行街;平和堂、新世界集中了4、5号出口;黄兴北路方向设置6号地铁口,分两个地铁支口:一个支口从黄兴路东侧引出向东延伸到五一地下商场,另一个支口从五一大道北侧引出后向北延伸到五一地下商场;7号地铁口从黄兴北路西侧引出后,向北延伸到皇冠假日酒店附近;8号地铁口从五一大道北引出后,向西延伸至通程电器附近。