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(制图/王斌)
本报讯（记者李金）长沙地铁1、2号线票价方案今日正式亮相。记者注意到，之前听证会上提出的建议在最终的票价方案中得到充分体现，包括起步价2元可乘6公里；伤残军警及办理残疾人证的，凭有效证件免费乘车；65周岁及以上老年人凭有效证件办理老年票，持票可免费乘车。起步距离增加
起步价2元可以坐6公里
在之前公布的两个听证方案都将起步价2元定为4公里，多数听证会参加人对此都建议改为“2元乘坐6公里”，认为目前上班族的平均上班距离为6公里左右，多的达到10多公里，如果按照起步4公里算的话，无疑会增大绝大多数人的生活成本。
在听证会上，而来自长沙市天心区裕南街社区的邹长德则表示，他从社区里收集的意见，都希望能把起步价延长到6公里。同时，来自湖南省举重运动管理中心的王明娟发言也表示，“2元钱尽管不能像武汉一样坐9公里那么远，但也不能只坐4公里。”
而最终的起步价2元定为了6公里，也是充分听取了听证会上听证参加人所提出的意见与建议，结合了长沙地铁建设和运营的实际情况。
便宜方案被采纳
“递远递减”计价，1、2号线最高7元
之前听证的两套方案中，虽然起步但是2元可坐4公里，但超过4公里采用的“递远递减”计价原则不尽相同。方案一中4公里至12公里范围内每递增4公里加1元，12公里至24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以上每递增8公里加1元。而方案二中4公里至14公里范围内每递增5公里加1元，14公里至28公里范围内每递增7公里加1元，28公里以上每递增9公里加1元。
经过计算，提高起步价之后每次加价的运营里程数方案二比方案一便宜，因此听证会上88%的市民都明确赞成方案二。在公布的正式方案中，记者注意到，采取的是方案二的基本计价方法，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6-16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
这样一来，2号线全程的最高票价为5元，1号线全程最高票价为6元，1、2号线全程最高票价为7元。
优惠人群扩大
65岁以上老年人和残疾人凭证免费
之前的两套听证方案中，盲人、伤残军警及重度残疾人才能凭有效证件免费乘车。65周岁及以上老人凭有效证件办理老年票，持票可在非高峰时段免费乘车，在但高峰时段(7时至9时、17时至19时)按单程票价半价乘车。
“我来自长沙市残疾人联合会，我为残疾人代言。”听证代表唐乐炎关心的是对残疾人的优惠政策，他说方案里的“盲人、伤残军警及重度残疾人凭有效证件免费乘车”这一条优惠政策不妥，应该让全部残疾人免费乘车。
而本次正式公布方案中规定，伤残军警及办理残疾人证的，凭有效证件免费乘车以及65周岁及以上老年人凭有效证件办理老年票，持票可免费乘车，实现了所有残疾人应免费乘车和老年人高峰时期也应免费。
解答
地铁IC卡为何定在九折
本报讯（记者李金）虽然不少听证会参加人希望能像公交车一样，地铁IC卡能七折优惠，但正式方案中只有九折。
“地铁运营亏损如果全部靠财政补贴，负担确实比较大，所以地铁IC卡实行7折优惠比较困难。”长沙市物价局工作人员介绍，地铁票价的制定，需要考虑到城市公共交通发展政策、市民的经济承受能力、企业的运营成本及可持续经营发展、地方政府的财政实力状况等多个方面。对有市民对比武汉地铁票价，该工作人员称，武汉市地铁相当一部分线路和站点是地面高架，建设成本和运营成本都比地下的长沙地铁要小很多，“没有完全可比性”。
微言
长沙地铁官微开通
本报讯（记者李金）昨日，长沙地铁的新浪官方微博“@长沙地铁”正式开通，吸引了不少市民的争相关注，截至今晨零时30分共有1539位粉丝。首条微博发表于昨日20时整，内容就是票价：#长沙地铁票价#已经公布了，起步价2元，可乘6公里，6—16公里每递增5公里加1元，16—30公里每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。长沙地铁时代来了！此微博一发布一小时内就吸引了58条评论，不少网友纷纷留言。
@我是黄聪：2岁的儿子特别喜欢地铁，闹着好几天了，能不能领一张券？
@碎蓝晴箜：这个票价算是比较合理，不算贵，可以介绍。唯一就是地铁要修快点。
@可爱多716：票价挺便宜的，出乎意料，以后出行方便多啦。开心开心。
@LFelix：我觉得西站的小中巴要完了。
@左佐在左边：什么时候送我一张票；来坐个有纪念意义的第一趟。
配套
长沙拟开通夜间公交线路
本报讯（记者吴鑫矾）昨日，记者从长沙市交通运输局了解到，交通部门计划以地铁2号线开行为契机，试点开行公交夜间线路。现就公交夜间线路公开征求社会意见，市民在征集阶段（4月21日-4月28日）可将建议邮寄至雨花区万家丽中路一段269号长沙市交通运输局客运管理处，邮编410016；也可发送电子邮件至邮箱：csgjc@126.com。