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看惯了马路上到处竖起的蓝色隔板，走惯了因为修地铁堵掉的不少马路，吸惯了扬起厚厚尘土的空气，时隔好几年，长沙地铁总算在长沙市民的期盼中到来。长沙地铁在带来便捷的同时，也出台了多个限制。
3月份，长沙市交通运输局公布了《长沙市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》最新的长沙轨道交通乘客守则征求意见稿第七条中规定，禁止“在车站付费区和列车上进食”，违者任何乘客都可以进行劝阻，也可以向轨道交通运营单位或者公安机关进行举报。同时，征求意见稿明确规定，凡进入轨道交通车站、列车等轨道交通设施范围的乘客，禁止“在车站或者列车内乞讨、卖艺、拾废品、派发传单（广告），擅自从事销售活动或者招揽搬运物品”、“在车站或者列车内大声喧哗或者弹奏乐器、播放音乐干扰他人”。
2012年初，内地游客在香港地铁吃东西而引发的口水战，后期带来一系列连锁反应，“场合道德”一词跃入人们视野，在社会转型过程中，公众建立起在公共场所的道德感，规范自身行为，这十分重要。这种道德感，一方面需要宣传和引导，在公共场所树立起大的广告牌、警告语、电子屏，甚至成立文明引导志愿者，以提醒和监督人们公共道德的重要性，另一方面，需要建立起相关的惩罚机制，对违反规定的不道德行为进行相应的处罚，这也能有效减少违规行为的出现。
其实，大多数公民都有公德意识，只不过有待加强。犯罪心理学上的“破窗理论”，沿用到地铁陋习上来看，如果一个人在地铁上乱扔东西，那么其他人也会将这个地方贴上“可以乱扔东西”的标签。久而久之，地铁就会变成“脏乱差”聚集地。并不是公众没有道德，而是因为缺乏管制和引导，所以地铁环境并没有被公众纳入到“场合道德”的范围内，不属于需要“遵守道德”的范畴。
对于长沙来说，由于地铁是新事物，以前并没有相关成文的社会规范和道德准则，这就更需要话大气力去做好文明创建工作。
首先，要正确认识地铁陋习，正视它们的存在。监管不可能做到没有漏洞，而由于城市正在发展之中，不可能要求人人都有高素质，而应该了解到，有些人群由于融入性不足，或者说城市生活文化“学习”不够，要改变生活陋习，建立文明意识，需要有一段时间，不能因此丧失信心，认为“没救了”，甚至给整个城市扣上“文明落后”的大帽子。
其实，虽然惩罚重要，但是引导也重要。在引导、纠正过程中，固然要是非分明，但也要注意理性沟通。根据公共行为将人划分三六九等，出口伤人，恶意讽刺，是非常不理智的。港铁事件就是最好的教训。而在批驳地铁陋习的同时，相关部门也要反思己过。曾经有某城市在曝光乘客爱在地铁乱扔垃圾的消息之后，有网友指出，该地铁很长一段都没有设置垃圾桶，乘客又不会将垃圾一直带着走，于是随手乱扔的“陋习”便出现了。
再次，惩罚机制要落到实处。《长沙市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》中虽然明令禁止了一些行为，但是也要提出相应的惩罚机制。惩罚惩罚，不能只有罚，一罚了之，虽然在当时有震慑力，但是时间久了，人流多了，非常难以保证效果。如何将“惩罚”二字发挥最大的作用，还需要进一步的思考，例如让违反者站岗一小时等等。
文明城市，文明地铁需要每一个人的努力，地铁来了，别让文明走了。
文/朴鲁