长沙地铁2号线火车站出入口。

　　橘子洲站出口。

　　五一广场站出入口。

　　万家丽广场站出入口。 组图/潇湘晨报记者 谢长贵

　　红网长沙3月5日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）乘坐地铁出行，先要弄清要从哪站出发到哪站，先要找准各地铁站出入口。截至目前，长沙地铁2号线19个站共有62个地铁口建成，今年5月，地铁2号线就要试运营了，市民朋友，建在你家门口的这些地铁口，你都弄清楚了吗？3月4日，记者对2号线19个地铁站各出入口逐个探访。

　　针对一些网友吐槽地铁站设计不好看，甚至有网友涂鸦“丑”字的情况，负责人表示，设计方案是经过市民选定并经过专家评审的，简洁明快，导向性清晰。

　　地铁2号线即将试运营，在哪里乘坐呢？2号线地铁口一般都是冰蓝色的外观，采用矩形钢结构，高约4米左右，入口处向前伸出2.5米，三面均为透明的玻璃幕墙。在橘子洲站则是和周围建筑统一风格。

　　设计时曾拿出几十种方案

　　长沙市轨道交通集团公司相关负责人说，地铁出入口统一采用简洁、明快、大气的风格，这是长沙市民选定并经专家评审，最后报长沙市政府审批确定的。长沙市轨道交通集团公司曾请专业设计单位拿出了几十种方案，挂在网站上让市民提意见。有的专家说，地铁站出入口不应选择一种样式，应该选择多种不同样式，每个出入口风格不同。但多数专家和市民认为，统一采用简洁、明快、大气的风格是对的，地铁站出入口应选择一种经专家论证成熟而时尚的样式，每个出入口都采用这种样式。

　　这位负责人表示，因为地铁站出入口最大的功能在于方便当地市民出行，市民是为方便出行才去，而不是为地铁口花哨好看才去乘地铁。其实这种大气、简洁、明快的地铁口装修样式，也是很耐看的。

　　装修考虑对乘客的导向性

　　记者观察到，除简洁、明快、大气的矩形钢结构标准设计风格外，五一广场站在五一大道与黄兴路交会的地方，设置了三个体量较小的圆弧形特色出入口，这样设置没有占用大块地段，解决了地铁站在城市中心与周边建筑抢地盘问题。

　　橘子洲站为国家级风景名胜区，两个出入口建成红砖房屋，与整个橘子洲头橘黄色为主的房屋相协调。长沙火车站两个出入口靠近周边建筑，没有安排在广场中心与老建筑抢风头，其中靠近五一大道的1号出入口，就沿用原有的地下通道，这样既节约了资金，又让五一大道与火车站广场的空间整体连贯。

　　“按照大气、简洁、明快风格装修出来的地铁出入口，不仅美观耐看，而且对乘客乘坐地铁的导向性也很明晰。”长沙市轨道交通集团公司介绍，装修好的每个地铁出入口正上方，会有长沙地铁几号线几号出入口之类的标记，乘客一看就知道是不是自己所要乘坐的那条地铁线。乘客只有先找对地铁线才不至于上错车。

　　找对所要乘坐的地铁线以后，就要看这个地铁站是不是自己要找的地铁站。找对了地铁站，从哪个地铁出入口进入都一样，只是远一点和近一点而已。但是出站口一定要找对，否则会多走好几百米冤枉路。地铁出入口的标识方式国内有好几种，但长沙采用的是一目了然的阿拉伯数字标识方式，如1号地铁口，2号地铁口等，乘客从哪个地铁口出站简单易记，不会弄错。

　　［释疑］

　　为方便乘客分解了单一地铁口 才有了2A2B2C编号

　　长沙市民刘光成3月4日给本报打电话，询问地铁出入口设置采用1、2、3这些阿拉伯数字不就很好吗？为什么会有2A、2B、2C出入口？当日，本报记者就地铁口命名问题，采访了长沙地铁2号线相关技术负责人秦宿均。

　　秦宿均说，经专家考察、论证并经长沙市政府批准，长沙地铁采用简单、方便、易记的阿拉伯数字命名。至于出现2A、2B、2C地铁口，是方便乘客乘坐地铁，才将一个单一的地铁口分开成两个或者三个出入口，乘客本来走300米，分解后只需要走150米了，省时省力。