2月5日，沪昆高速潭邵段拥堵严重，人们纷纷下车，焦急地观望路况。

　　红网长沙2月7日讯（滚动新闻记者 张祥 通讯员 梁美芝 李静）节后返程高峰来了，你也许刚刚经过一场高速公路返程“大战”，又也许正准备踏上行程。

　　长常高速西往东、京港澳高速北往南——尤其是临长段、沪昆高速潭邵段继续成为湖南境内最繁忙的高速路段。加上降温和冰雪，让返程路上不少人吃了苦头。2月7日到10日，湖南全省高速公路将迎来第二轮返程高峰，这几处路段依旧会繁忙。另外，因冰雪或不文明驾驶行为导致的刮擦事故，随时可能造成拥堵。

　　最堵

　　长常高速西往东、京港澳高速北往南、沪昆高速潭邵段

　　2月5日，京港澳高速郴州境内的省际卡口小塘收费站，以及各收费站出口南下返程车辆达到50152台，当日京港澳高速公路耒宜辖区通行车流量已突破5万台。2月6日上午8点多，由于雨天导致刮擦事故频发，再加上车流量特别大，长常高速益阳段往东方向、京港澳高速临长段平江路段往南方向、沪昆高速邵怀段雪峰山隧道附近路段往东方向拥堵严重，通行十分缓慢。

　　2月6日上午9点，湖南不少地方最低气温跌至零度以下，省高支队通过微博发布消息称，京港澳平江路段往南、长常益阳路段往东、沪昆高速雪峰山路段往东通行缓慢。从2月5日晚上开始，张花高速91公里至33公里路段，全部桥梁和部分路面结冰。高速交警及养护部门一直在该路段进行撒盐融冰作业。而包茂高速东往西方向矮寨大桥因桥面结冰发生三起追尾事故，仅超车道可以通行。高速交警一边处置交通事故，一边配合路政部门除冰，并在矮寨大桥两头竖立警示牌，提醒过往司机减速慢行。

　　记者从高速交警支队了解到，返程高峰湖南境内最拥堵的路段和往年一样，依旧是长常高速西往东、京港澳高速北往南——尤其是临长段、沪昆高速潭邵段三处。“除了车流量太大和冰雪天气，不文明驾驶导致刮擦事故频发也是延缓通行速度的原因。”高速交警说。

　　预计

　　7日至10日迎来第二轮高峰

　　记者从高速交警支队交管科了解到，2月7日至10日，湖南境内高速公路将迎来节后第二轮南下返程高峰，京港澳高速往南、长张高速长常段西往东、沪昆高速湘潭段交通压力大，特别是在事故路段或匝道只有一条车道通行的情况下，因抢道引发追尾、刮擦事故几率将增大。尤其从2月7日（正月初八）开始，大货车将陆续增多，通行效率将进一步降低。驾驶人经长时间排队驶出拥堵路段时，易因超速、占用应急车道和不按规定车道行驶等违法行为引发交通事故，事故预防、事故救援压力将增大。

　　2月7日至10日，受地面冷空气补充南下影响，全省有一次大范围雨雪过程。交警提醒，长常高速益阳路段往东（长沙方向），车流量特别大，如遇堵车，可以提前从迎丰桥收费站或堵点就近收费站下高速，通过319国道再从宁乡上高速绕行。

　　京港澳高速往南临长段车流量会巨大，如遇堵车，可以选择就近的收费站下高速，经107国道绕过堵点后再上高速。

　　另外，从大年初三开始，广东境内的广乐高速（京港澳高速广东境内）坪石互通在施工，需要借道南往北行车道路通行，只有两个车道可以行驶。车流量大时，驾驶人务必减速慢行，避免发生交通意外造成交通拥堵。或者提前从湖南宜章互通下高速，走107国道地方公路至坪石收费站，再上京港澳高速继续南下。

　　吐槽

　　180公里大巴“走”了10小时

　　长沙市民陈先生2月5日晚上6点左右，从常德桃源县上高速回长沙。从桃源到长沙共有180公里，原本3个多小时可以到达，但直到6日凌晨4点多，陈先生乘坐的客车才到达长沙西收费站。

　　“我知道会堵车，但没想到这么堵。”陈先生料想晚上可以到家，就没有带水和食物。客车刚上高速就开始堵车，“汽车一会儿走一会儿停，车里很多人都因为晕车吐了。”陈先生无奈，只能在车里睡觉，“我睡着的时候在常德境内，几个小时后醒过来，还在常德境内。”从桃源到常德与益阳边界，客车走了约4个小时。

　　“晚上11点左右，我们到汉寿一个服务区停车休息，车上很多人都去商店买食物和水。商店里很多食物都被一抢而空，有钱都买不到。”陈先生懒得挤进去排队，就呆在车里忍饥挨饿。“我中间不知道醒过多少次，每次醒过来发现汽车基本还在原地没动。”直到2月6日凌晨4点多，陈先生才到达长沙西收费站，180公里路程走了10个小时。