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　　记者体验春运火车票“秒抢记” 为求回家连抢一周
　　
　　昨天，铁路售票窗口发售腊月二十六的火车票。根据往年售票旅客人数，腊月二十六、二十七、二十八3天的车票最为紧俏，记者昨天探访西站售票车间及售票大厅，站内排队购票人数已经较往年大幅减少，每窗口前排队的旅客只有十人上下。
　　
　　探访
　　
　　热点地区车票已售罄
　　
　　走进北京西站售票大厅，往年每个窗口前五六十人排队的情况早已不再，取而代之，每个售票口不到十位旅客排队等候。
　　
　　记者随后探访了售票车间。西站售票车间的尹树霞可谓是售票状元，往年春运售票高峰时，她曾单日售出1000多张火车票，尹师傅告诉记者，今年春运售票比往年冷清了不少。以尹师傅当班的一天为例，早7点到晚7点，她所在的窗口电话订票加上窗口买票一共700多张，通过网络购票来现场取票的旅客共取票100多张。
　　
　　尹师傅说，很多旅客在网络买不到火车票后来窗口碰运气，但由于网络、电话订票预售期比窗口提前2天，窗口销售的车票实际上只是网络或电话订票后剩余的车票，并没有单独票源。
　　
　　据介绍，目前在西站售票窗口所售出的车票中，以高铁列车和去往石家庄、保定等地的短途列车为主，热点地区的长途车票都已经在网上被一抢而空，个别临客还有剩余的硬座、无座票发售。
　　
　　支招
　　
　　必要时可迂回购票回家
　　
　　如果旅客一定要通过窗口购票，如何能提高在窗口购票的成功率？尹师傅介绍，旅客来到窗口购票时，应该把自己可购买车票的区间段尽可能地压缩。“有旅客问北京到西安哪天有票，现在预售期18天，我们需要一天天刷新为旅客查询，一方面耽误旅客的时间，一方面逐一查票的这几分钟里有可能刚好有退票，却错过了。”尹师傅建议，旅客可以把自己能够接受的出行日期圈定一个比较小的范围。
　　
　　春运期间旅客购票时没有直达车票，尹师傅会建议部分旅客采取迂回的办法回家，比如有旅客要去天水，在北京到天水车票已经没有的情况下，北京到甘谷却仍有站票，旅客可以购买到甘谷的列车，再补票去天水，这样下来仅多花费了4元钱。有旅客去太原，没有车票时可以考虑购买到石家庄车票，石家庄每十几分钟就有发往太原的列车；比如有旅客要去汉中但没有车票，可以坐高铁到西安，再转乘长途车去汉中，通过这样接力的方式回家。
　　
　　“虽然这样的转乘比直达车费时间费钱，但在春运期间，旅客也不妨考虑这样的方式迂回到家。”尹师傅说。
　　
　　记者从售票车间了解到，腊月二十五、腊月二十六北京发往贵阳、重庆、成都、西安等热点方向的特快、直达车均已售罄，仅部分临客、高铁尚有余票。
　　
　　保障
　　
　　春运所有列车均可充电
　　
　　春运大幕即将开启，记者昨天从北京铁路局客运段了解到，2014年春运图定和临客列车及车内备品准备已经全部到位，为了适应旅客使用智能手机和电子设备的需求，春运期间所有列车内220伏插座保证全部有电。
　　
　　北京局所有列车包括临客上的220伏电源插座全部经过检修具备带电功能，旅客可以进行充电。但出于安全考虑，电源插座不能使用接线板和其它大功率电器。
　　
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　　12306网站封堵网络“黄牛”
　　
　　日前，央视报道了网络黄牛利用软件抢票的黑色产业链。昨天，协助央视记者完成调查的商业网站技术人员指出，黄牛囤票的核心手法是利用批量假身份证购票，建议12306与公安机关进行身份证系统的对接，用户注册和购票时，需要提供真实有效的身份证信息。
　　
　　12306网站表示，针对恶意囤票行为，12306网站已针对性地采取了防范和封堵措施。此外，铁路公安机关已采取措施，严厉打击网络“黄牛”恶意囤票倒票。
　　
　　今年铁路建设投资6300亿
　　
　　昨天，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖介绍，2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线6600公里以上。
　　
　　根据铁路部门规划，今年铁路建设与去年的投入相比，投资金额减少了338亿，新线里程却增加了1014公里。
　　
　　据盛光祖介绍，货运组织改革仍将是铁路总公司今年工作的重点，坚持实行货运“一口价”，坚决清理价外收费，严肃处理违规收费行为。据悉，铁路部门还将发展“门到门”运输服务。