春节临近，最近在网络上寻找“顺风车”的帖子越来越多。与往年不一样，今年除夕不放假，初一回家成了不少人的选择。而按照惯例，各地春节初一至初四，多数长途汽车班次减少或“休假”。

　　一边是回家的刚性需求，一边是长途汽车的减少，让“拼车”在这个冬季更是炙手可热。

　　1月9日，长沙市人大代表杜有志提出了《鼓励“拼车”出行，让“顺风车”收费不再违法的建议》，希望能解决这一矛盾。

　　长途车或减少

　　年轻人想“拼车”

　　“初一还有长途车吗？”这成了不少外乡游子心中的疑问。

　　网友xhdzt发帖称，因工作原因，只能过完年三十，才能踏上回家的路，这个时候了，不知道还有没有汽车？他的帖子得到很多网友的关注。

　　记者查询得知，按往年惯例，不少汽车站从大年初一至初四，都会停开部分长途汽车。记者拨打龙骧集团服务热线96228，接线人员称，订票只能提前10天，现在还没有年初一的班次。“班次是会减少，但如果提前10天预订，还是能订到票的。”

　　长途车的减少，客观上刺激了不少年轻人选择“拼车”。在58同城，“拼车”信息一条接一条。

　　建议鼓励“拼车”

　　让收费不再违法

　　近几年，国内开始出现的“拼车族”，以大城市的年轻人为主，不仅方便、省钱还低碳环保。但“拼车族”也有尴尬：安全和费用问题。

　　对此，杜有志建议，长沙尽快采取鼓励“拼车”出行的措施。“拼车”各方通过签订协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，禁止临时随意摊算费用。

　　“政府部门、社会团体、社区居委会、新闻媒体等都应通过各种形式开展鼓励小车‘拼车’出行的宣传活动，提示‘拼车’当事人规范‘拼车’行为、抵制非法运营。鼓励保险企业创设‘拼车险’，利用智能手机平台、电子支付平台等手段简化办理手续。”

　　■三湘华声全媒体记者

　　曾力力 李国平 杨艳

　　回应

　　长途汽车春节不休假

　　针对今年春节初一才放假的情况，长沙客管部门已进行部署，长途汽车春节不休假，除夕初一仍正常发车。

　　除开3278台长途班线车，另外872台旅游大巴和336台客运包车都将支持春运，龙骧集团还开通了218个社会代购点和自动售票机。各大车站还设置了农民工“专用售票口”、“救助站点”、“专用候车区”和“专用绿色通道”，对部分经济困难的农民工实施免费乘车。

　　从长沙前往常德、汉寿、益阳、沅江、桃江的旅客，直接从发班区上车后买票，免去了在车站售票厅排长队买票的程序。

　　长沙暂不宜推行“拼车”

　　长沙市客管局副局长周运秋说，客管部门一直在研究“拼车”现象，包括出租车和私家车拼车，分析认为长沙暂不适合“拼车”。

　　首先是无法鉴定“拼车”和“黑车”，“长沙黑车本来就多，拼车合法化会带来更多问题。”

　　其次，长沙的出租车需花费5万元才能取得经营权，“如果允许私家车有偿拼车，那会给出租车市场造成不公平。”

　　他山之石

　　北京开始鼓励“拼车”

　　去年12月31日，北京市交通委出台《北京市小客车合乘出行的意见》，鼓励出行线路相同的市民在签订合同的情况下，分摊相应的费用，但禁止临时随意合乘摊算相关费用，否则将按非法运营进行查处。这是我国一线城市首次对“拼车”说“yes”。

　　美国是最早提倡“拼车”的国家之一，大、中城市各停车场都设有“拼车专用车”的停车证，对热衷于“拼车”的私家车给予一定停车优惠。新加坡早在1970年代就开始使用通行证，规定如果私家车中乘坐少于4人须办理通行证才能在道路上行驶，空车上路会被罚款。