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大丽高速公路主线起于大理州大理市凤仪镇,连接已建成的楚大高速,经洱源县、剑川县,止于丽江市古城区拉市海镇黄山垭口,全长259公里,概算总投资188亿元人民币,是云南迄今为止里程最长、投资最大的高速公路项目。通车后,大理至丽江间的行车时间,从原来的4个小时缩短至两个小时。
大丽高速公路建设指挥部副指挥长张国辉表示,由于路线沿盆地边缘布设,穿越多条断层,构造活动强烈,围岩非常破碎,软土、软基分布广泛,投入非常巨大。而大丽高速全线共有桥梁435座,单幅长98公里;最长隧道达4.398公里,桥隧比例为31%,桥隧投资比例占路基工程总投资的67%。设计标准高是该高速公路的另一个特点。
丽江市和迪庆藏族自治州是云南藏民主要聚居区。这一片区海拔较高,地处高山深谷,有着丰富的旅游资源,但也是相对较贫困的区域。为了解决这一区域的贫困现状,打造藏区精品旅游线路,云南官方提出大力发展藏区交通建设。大丽高速是云南滇西主动脉,连接大理、丽江、迪庆三个著名旅游胜地。
大丽高速还是云南首条文化旅游公路;沿线经过白族、纳西族、藏族、彝族、苗族、傈僳族、普米族等7个少数民族聚居区,为云南联系少数民族最多的一条高速公路。“大丽高速公路的建成,将大大缩短大理、丽江两地的时空距离,辐射大理、丽江、迪庆三州市近400万人口,直接促进云南省特别是滇西北地区旅游、文化资源开发。”
记者此前获悉,丽江至香格里拉高速公路、铁路也将开工建设,建成后,将带动沿线旅游经济社会发展。同时,香格里拉也将通过“铁公机”与全国乃至东南亚、南亚等地联系在一起,形成铁路、公路、航空并行交通网。