(湖南商学院经贸发展研究院院长、教授、博导柳思维介绍湖南融入长江中游城市群建设的重要意义。)

　　红网专题：小康梦 两型梦 崛起梦

　　红网记者 董雷 长沙报道
　　　
　　中国改革开放30多年来，全国逐渐形成了珠三角、长三角、环渤海三大经济增长极，他们通过对周边地区的辐射带动作用，成为全国经济快速发展的驱动器。
　　
　　当前，由于东部地区的产业正在向中西部扩散转移，中西部地区迎来全新发展时期。湖南商学院经贸发展研究院院长、教授、博导柳思维认为，处在全国中心位置的长江中游城市群有望成为全国经济增长“第四极”，湖南长沙应抢抓机遇融入其中，成为“第四极”重要成员。
　　
　　柳思维介绍，长江中游城市群包括湖南长沙、湖北武汉、安徽合肥和江西南昌等城市，这些城市虽然有部分产业呈现趋同竞争局面，但总体上仍各有优势，应当“抱团发展、分工协作、互相协调、实现共赢”。
　　
　　以典型的汽车制造产业为例，武汉已是全国汽车制造的一大中心，而合肥、长沙、南昌近年来也不断加快汽车制造步伐，各自拥有一批整车生产基地。
　　
　　“如果要成为‘第四极’，四大城市就要注意避免恶性重复竞争，形成汽车生产制造不同分工，使区域经济协调发展。”在柳思维看来，即使是在竞争相当激烈的汽车制造领域，四大城市仍有进一步协作的空间，比如汽车零配件产业布局等等，“总体而言，四个城市协作远远大于竞争。”
　　
　　以长沙为例，长沙的工程机械制造、文化产业、旅游产业等闻名全国，还有以袁隆平为代表的杂交水稻研究培育优势，在四个城市中独树一帜，如果能够成功融入“第四极”，对协调区域经济发展、带动湖南经济崛起有着重要意义。
　　
　　“中部能抱团发展的还有许多，比如在金融合作、物流产业、旅游产业、教育医疗、农产品深加工等等方面，都有很多合作空间。”柳思维介绍，中央对中部崛起的一个重要目标便是，利用水陆空区位优势，使中部成为全国物流枢纽之一。四个城市之间，应当形成2小时经济圈，为规模经济提供先决条件。
　　
　　由于长沙中游四大城市在地理位置上还呈现“一江多湖”格局，拥有长江、洞庭湖、鄱阳湖、巢湖丰富的水资源，柳思维介绍，除了在产业上协调发展外，四大城市还要注重做好“水”的文章。柳思维认为，长沙融入长江中游城市群，首先应当发展的，便是水运物流。