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设置三道关卡 全面排查全线质量安全缺陷 |
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复工前，常安公司委托具有资质、能力和公正信誉优良的第三方权威机构对已完工工程进行全面、客观、公正的检测和评估，并留存详实的资料作为缺陷修复的客观依据。 |
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新施工单位进场后，选择有资质的检测单位再次进行彻底排查，并在合同中增加了严苛的质量条款约定，要求承包人必须对存在的缺陷进行处治，与原施工单位共同承担工程质量终身责任。
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从其他单位聘请专家，采取定期巡检、不定期抽检的方式，加大对全线质量安全隐患的排查力度，尽可能将影响工程质量安全的“地雷”排除干净。 |
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科学编制操作规程 处治缺陷为工程建设省钱省力 |
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结合工程实际，制定《常安高速公路质量缺陷修复技术指南》，为质量缺陷修复提供指南和可操作性的工作手册。 |
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针对后续工程，制定《常安高速公路施工监理实施办法》《安全生产管理实施办法》《湖南省常安高速公路“首件工程认可制”实施细则》《湖南省常安高速公路工程质量问题处理处罚实施细则》等有关规范性文件，有序、有力、有效推进整改落实。
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邀请国内多位知名专家组成专家委员会，对重大质量缺陷和安全隐患进行评审、比优和确认，确保方案达到定向技术可行、施工方便、效果可靠，并兼顾经济合理的效果。 |
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从源头预防 在全省高速首设质量缺陷处治小组 |
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为防控在后续工程生产过程中新的质量缺陷，常安公司创新管理方式，从源头抓起。除严格执行工程质量终身负责制外，公司与新施工单位约定了双倍的质量安全保证和处罚金。 |
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全线各监理单位成立由常安公司技术负责人牵头的质量缺陷处治小组，这一方式在全省高速公路项目属首次出现。针对监理人员，常安公司组织专家面试，特别是道路、桥梁、隧道等重点工程，只有通过层层考核的监理人员才能上岗。
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组织开展“上山下乡”活动，组织负责质量检测和监管的中心实验室、监理部人员全部下放到工地一线，全天候、全过程加强对工程生产过程、原材料等的检测和监督。 |
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加强现场监管 狠抓工程质量 |
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认真落实湖南省交通运输厅、省高管局精细化、标准化施工管理要求，对发现的问题不护短，不掩盖，如实通报，对不符合质量坚决要求做出返工处理，并通过下发文件、会议传达、集中学习、举办培训等方式，使“质量零缺陷”、“精细管理”理念不断深入人心，确保工程质量。 |
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